《中国汽车报》专访btt博天堂毕垒

2024北京国际车展期间，，，，，，btt博天堂高级副总裁毕垒在接受《中国汽车报》专访时强调，，，，，，在新能源汽车下半�。。。。。�，，，，行业面对技术创新和成本双沉挑战，，，，，，btt博天堂颁布的NI in Car智能化一体解决规划，，，，，，具备产品创新、价值及职能组合等多方面优势，，，，，，助力车企打赢智能化关键战争。。。。。

文章起源丨《中国汽车报》

当前，，，，，，汽车已进入比拼智能化的“下半场”，，，，，，而智能化解决规划成为各大智能化供给商竞争的焦点。。。。。

若何能力在这种竞争中维持当先？？？？？？？？“btt博天堂技术储蓄能够达到行业当先，，，，，，从此刻到将来的NOP在高速、城区等场景，，，，，，我们会晤对从高端到中端车的转移过程，，，，，，我们将主导这一过程。。。。。”4月25日，，，，，，在北京车展示�。。。。。�，，，，btt博天堂高级副总裁毕垒在接受《中国汽车报》等媒体专访时如是说。。。。。

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“btt博天堂指标是解决用户的需要”

当日，，，，，，btt博天堂以“驭见极智”为主题，，，，，，在极智数字支持和极致驾舱履历的壮大赋能下，，，，，，现场颁布了NI in Car汽车智能化一体解决规划。。。。。

“要了了公司的战术规划，，，，，，我以为首先要紧贴市场主力做产品。。。。。”毕垒暗示，，，，，，btt博天堂的解决规划在落地时重要关注的用户群体是那些寂仔需要、又对成本有肯定接受能力者，，，，，，如10-20万元价位车型用户群体及消费者。。。。。这一群体有需要，，，，，，也有肯定的市场规模。。。。。btt博天堂的指标是解决他们的需要，，，，，，并在将来逐步推动。。。。。

“地图不仅是一个职能件，，，，，，能实现超视距的传感，，，，，，还是一个安全件，，，，，，能在特定前提降落低风险。。。。。”毕垒谈到，，，，，，只管目前的技术路线是在BEV+transformer架构下选择以视觉感知为主的融合感知规划，，，，，，其对地图的依赖会越来越低，，，，，，但btt博天堂已经自动进行了调整，，，，，，从原来的高精度HD向高精度HD Lite转变，，，，，，并储蓄了有关技术。。。。。将来，，，，，，btt博天堂将结合感知能力需要和算法需要，，，，，，进一步在关键复杂场景下进行优化。。。。。地图不仅是一个职能件，，，，，，能实现超视距的传感，，，，，，还是一个安全件，，，，，，能在特定前提降落低风险。。。。。更沉要的是，，，，，，用户关注的是整体职能履历和安全性，，，，，，而不仅仅是地图的存在。。。。。btt博天堂在通过技术优化降低成本，，，，，，提高安全性。。。。。

此表，，，，，，在感知算法方面，，，，，，毕垒将其称为是btt博天堂的钻研沉点，，，，，，寂仔自研团队，，，，，，也与合作同伴进行合作。。。。。为了保险产品的竞争力和成本节造，，，，，，在部门规划中使用自研算法，，，，，，也有部门规划与合作同伴合作。。。。。

“数据能够提升算法和车端利用的成效”

在占有丰硕的多元数据情况下，，，，，，若何利用这些数据实现更多的变现？？？？？？？？在毕垒看来，，，，，，与互联网时期的数据变现逻辑分歧，，，，，，btt博天堂更注沉将数据转化为职能和产品技术确当先，，，，，，通过这些能力来实现变现。。。。。数据关环后，，，，，，大量数据能够提升算法和车端利用的成效。。。。。同时，，，，，，btt博天堂也在索求贸易模式上的优化和行业内的数据买卖规划。。。。。

其实，，，，，，btt博天堂基于多年堆集的电子地图数据研发、数据关环服务、车联网和自动驾驶技术研发，，，，，，融合进车规级芯片，，，，，，形成软硬一体解决规划，，，，，，芯片是主题硬件之一。。。。。“在芯片领域，，，，，，我们目前重要关注两个方向。。。。。一是车载座舱的SOC芯片，，，，，，另一个是车载的节造芯片，，，，，，即MCU芯片。。。。。”他介绍，，，，，，btt博天堂推出的8025芯片已经在一些全球国际车企获得大量定点，，，，，，固然产品还未上市，，，，，，但有关合同已经签署，，，，，，定点也已确定。。。。。同时，，，，，，8025芯片是面向座舱的，，，，，，结合这次颁布的舱行泊一体化规划，，，，，，btt博天堂可能会将座舱规划与表部合作同伴的芯片进行整合。。。。。将来，，，，，，还有可能在芯片上参与NPU，，，，，，以提升芯片的综合能力。。。。。另表，，，，，，btt博天堂还在规划8035这款高机能芯片，，，，，，会凭据市场对高机能芯片的接受水平和规模来决定是否投入研发。。。。。

面对从行泊一体转到舱行泊一体的行业趋向，，，，，，毕垒以为，，，，，，btt博天堂已经可能很好地利用车辆现有的传感器实现行泊职能，，，，，，用较低的算力解决这一问题。。。。。而随着舱行泊一体对算力的进一步优化，，，，，，座舱内的好多算力能够支持停车职能，，，，，，同时加上车端的传感器和类似ABM的软件，，，，，，都能为停车提供很好的支持。。。。。这种情况下，，，，，，btt博天堂把座舱芯片的算力和智能驾驶的芯片结合起来，，，，，，进一步降低了预控成本。。。。。如原来的行泊一体还必要一个预控，，，，，，座舱里也必要一个预控，，，，，，此刻则合二为一，，，，，，算力得到进一步优化。。。。。“一套齐全的规划，，，，，，同时满足了座舱利用和驾驶节造的感知需要。。。。。”他说，，，，，，目前判断，，，，，，成本可能降低30%到40%，，，，，，至少能降低20%。。。。。

“矫捷地进行产品组合”

“先提前布局硬件，，，，，，后面再进行OTA升级的做法，，，，，，此刻已经被主机厂证伪了，，，，，，没人愿意这么做，，，，，，极度不划算。。。。。”毕垒暗示，，，，，，与竞争敌手相比，，，，，，在职能履历上没有区别，，，，，，只是概想上说用了几多激光雷达，，，，，，但这并不是用户的真正需要。。。。。当然，，，，，，在最高端的车型上，，，，，，为了体现自己的品牌提升，，，，，，可能会有人这么做，，，，，，但走量的车型肯定会选择性价比最相宜的配置。。。。。这种趋向已经从自主品牌扩大到了新权势品牌，，，，，，再扩大到了国际品牌。。。。。

面对“无图”的趋向，，，，，，若何规划？？？？？？？？毕垒介绍，，，，，，这与芯片合封到NGP的蹊径是一样的。。。。。固然目前还没有将地图集成到芯片里面，，，，，，但能够放在域控里面。。。。。btt博天堂在做的NOP Lite就是把地图的一些主题属性放到域控中，，，，，，使它的机能达到轻量级NOP水平。。。。。同时，，，，，，这部门地图的成本会被计入域控里面，，，，，，不会单独进行采购。。。。。

跨域融合在成为趋向，，，，，，毕垒以为，，，，，，趋向的实现还必要一段功夫。。。。。所以btt博天堂目前仍以提供齐全解决规划为主。。。。。此表，，，，，，btt博天堂提供的规划比力矫捷，，，，，，规划既能够使用btt博天堂全栈自研的技术，，，，，，也能够使用btt博天堂合作同伴的一些芯片和其他能力。。。。。同时，，，，，，在用户采购的时辰，，，，，，每个主机厂对产品界说不一样，，，，，，若是必要在哪个方面进行加强，，，，，，btt博天堂可能相对矫捷地进行软件移植或硬件的代替。。。。。

智能化一体解决规划若何同时满足NPU和GPU的算力需要，，，，，，毕垒暗示，，，，，，主题在于凭据利用需要来确定配置，，，，，，例如，，，，，，是设定60K还是100K的算力，，，，，，这重要取决于市场接受度和成本思考。。。。。这些都是btt博天堂芯片设计的主题。。。。。另表，，，，，，芯片是一代代进行设计和流片的，，，，，，若是某一代产品受到市场迎接，，，，，，那么这一代产品的销量就会极度好。。。。。若是市场反映欠安，，，，，，btt博天堂会持续改进推下一代产品。。。。。btt博天堂有专门的团队去深刻相识市场需要。。。。。

“NI in Car汽车智能化一体解决规划是齐全的解决规划，，，，，，我们对芯片的需要有深刻的相识。。。。。我们不是单纯从科技公司的角度启程，，，，，，而是凭据市场和用户的需要来进行设计。。。。。”毕垒强调。。。。。

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